Sur cette carte des années 1900-1910, un chalutier, plus précisément un bateau de la région de Boulogne adapté à la pêche au hareng, en activité au large de Carolles.

Ce chalutier-ci avait un grand mat à l'avant supportant la grand'voile et un mat de misaine à l'arrière supportant la voile de misaine.
Le foc, une troisième petite voile triangulaire, est tenu à l'avant du bateau par une sorte de mat horizontal, appelé le bout-dehors.

Deux autres bisquines sur cette carte postale multi-vues des années 1900.

Elles semblent faire une régate, ce qui n'est pas du tout impossible puisque les pêcheurs de la baie s'adonnait avec plaisir et acharnement à cette activité. Les premières régates officielles datent de 1845 et elles dureront jusqu'en 1914. Les courses avaient lieu l'été, devant Saint-Malo, Cancale et Granville.

Sur cette carte postale, les deux bisquines sont très proches, même cap, même allure, au près, trois étages de voiles sur chaque mat. Un doris et un autre bateau, toutes les voiles affalées, semblent servir de bouée pour la régate.

Changement d'époque et changement complet d'embarcations.

Cette photo a été prise après la guerre de 1939-1945, les blockhaus visibles sur le Pignon Butor en témoignent, mais les canoë-kayaks de mer ont été à la appréciés à Carolles bien avant cela. Un club de voile, le Yacht Club de Carolles, sera même créé dès 1931 à l'initiative d'estivants ayant une résidence à Carolles et amateurs de canoë-kayak. Ce club existe toujours et organise des régates chaque année.

Les canoë-kayaks de mer sont mixtes, ils peuvent avancer soit à la voile, soit à la pagaie, ou encore en utilisant un peu les deux par petit temps.
Nous voyons ici plusieurs types de canoë-kayaks. Le premier, mono-place mesurant dans les trois mètres, n'a pas de voile. Les suivants ont une petite voile triangulaire tenue par une vergue supportée par un petit mat, d'un mètre cinquante environ. Au fond, en gris clair, nous apercevons des voilures plus importantes.

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Carte postale datant de la fin des années 60, photo prise presque en face des villas de Carolles-Plage.
Les deux dériveurs visibles à gauche sont alors parmi les plus populaires.
Au premier plan, un 470, coque de 4,70m en polyester, voilure de 12,60m2, baume en bois sur celui-ci. Conçu en 1963, le 470 est devenu une série olympique dès 1970.
Juste derrière le 470, un 420. Plus petit, 4,20m de long et 10,25m2 de voilure, le 420 est un bateau familial tout en étant sportif et pouvant régater.
Dans un autre domaine, au pied de la digue, on peut remarquer la présence d'un club de plage pour enfants, avec un toboggan et un grand portique.

D'origine indienne, le catamaran est apparu il y a plusieurs milliers d'années. Son nom est dérivé du tamoul katta (attacher, lier) et maram (tronc d'arbre). Il s'agissait alors d'un radeau fait de trois troncs d'arbre de longueurs inégales.
Depuis longtemps très courant en Polynésie, il devint populaire sur les plages du monde entier à partir du milieu des années soixante-dix. Les catamarans sont maintenant plus nombreux que les dériveurs sur la plage de Carolles.
Leur capacité à déjauger sur un seul flotteur ravi tous les sportifs amateurs de voile légère.
Ci-contre, les catamarans du Cercle de Voile de Jullouville qui organise depuis 1989 le "Raid Catamaran de la Baie du Mont Saint-Michel" avec le Club Nautique de Cancale.